A gumis sárvédők formájuk, funkciójuk és beépítési módjuk alapján elsősorban a következő típusokba sorolhatók:
1. U-alakú sárvédők
Az U-alakú sárvédők a legelterjedtebb típusok, amelyek az „U” betűhöz hasonlítanak. Általában a hajók oldalára vagy a dokkok köré szerelik fel. Nagy érintkezési felülettel és ütközőfelülettel rendelkeznek, hatékonyan nyeli el az ütközési erőket és védi a hajótestet a sérülésektől.
Alkalmas: Bármilyen méretű dokkhoz és kikötőhöz, valamint általános hajókhoz.
Előnyök: Egyszerű szerkezet, könnyű telepítés, széleskörű alkalmazhatóság.
2. D-alakú sárvédők
A D-alakú sárvédők „D” betű alakúak, és általában a dokk szélein és a hajók kikötésekor használatosak. Ez a fajta sárvédő kompaktabb kialakítású és kisebb érintkezési felülettel rendelkezik, így jobb ütéselnyelést biztosít.
Alkalmas: Korlátozott helyigényű kikötési területekre, különösen alkalmas kisebb hajókhoz és szűk helyeken horgonyzó hajókhoz.
Előnyök: Kompakt szerkezet, kisebb helyekre is alkalmas, mégis megfelelő védelmet nyújt.
3. F-Típusú sárvédők: Az "F" betűre hasonlító F- típusú sárvédők erős ütésállóságot és tartósságot biztosítanak, így alkalmasak nagy hajókhoz és nagy dokkhoz.
Alkalmazható forgatókönyvek: Nagy kikötők, nagy hajók kikötése és erős csillapítási védelmet igénylő helyek.
Előnyök: képes ellenállni a jelentős ütközési erőknek, alkalmas nagyméretű hajókhoz.
4. Kerek sárvédők: A kerek sárvédőket jellemzően stabil alátámasztás biztosítására használják dokkolás közben. Gyakran gumiból készülnek, és jó rugalmasságot és tartósságot kínálnak.
Alkalmazható forgatókönyvek: Különösen alkalmas kisméretű hajókhoz és más olyan hajókhoz, amelyek rugalmasságot és könnyű beállítást igényelnek.
Előnyök: Alkalmas szabálytalan kikötési szerkezetekhez, egyenletes párnázást biztosítva.
5. Lapos sárvédők: A lapos sárvédőket általában hosszabb hajókon vagy olyan területeken használják, ahol nagy érintkezési felületre van szükség. Lapos kialakításuk, amelyet általában a dokkok oldalára szerelnek fel, eloszlatja az ütközési erőket.
Alkalmazható forgatókönyvek: Alkalmas hosszú hajókhoz vagy nagyméretű{0}}dokkokhoz.
Előnyök: Nagy érintkezési felületet fed le, eloszlatja az ütközési nyomást, és megvédi a hajótestet a súlyos sérülésektől.
6. Orr sárvédő Az orr sárvédőt kifejezetten a hajó orrrészéhez tervezték, hogy megakadályozza a dokkkal vagy más hajókkal való ütközést kikötéskor. Általában a hajó orrában van felszerelve.
Alkalmazható forgatókönyvek: Amikor a hajók ki vannak kötve, különösen a kikötőben, más hajók között.
Előnyök: Kifejezetten íjvédelemre tervezték, hatékonyan nyeli el az ütközési erőket és megakadályozza az íj sérülését.