A láthatatlan testőr hajók kikötésénél
A gumi sárvédők a hajók légzsákjaként működnek, rugalmas deformáció révén elnyelik az ütközési energia több mint 90%-át. A szokásos hengeres sárvédők ellenállnak az 500{6}}2000 tonnás hajók becsapódásának. Belső méhsejtszerkezetük 3-5-szörösére növeli az ütközési időt, jelentősen csökkentve a pillanatnyi ütközési erőt. A kiváló minőségű természetes gumi készítmények -30 foktól 60 fokig tartanak rugalmasságot, és a felületi csúszásgátló textúra hatékonyan megakadályozza a hajó oldalsó megcsúszását.
Anyagok és szerkezetek tudományos kombinációja
Kompozit réteg kialakítása: a külső réteg szakadásálló-gumi + középső réteg energia-elnyelő hab + belső réteg nagy-merevségű váz
Formafejlődés: Az egyszerű hengeres formáktól a D-, M-alakú és egyéb szabálytalan szerkezetekig, 40%-kal növelve az érintkezési felületet
Környezetvédelmi innováció: Az új újrahasznosított gumianyagok 80%-os újrahasznosítási arányt érnek el, és a teljesítmény megközelíti a szűz anyagokét
Az élettartam meghosszabbításának három titka
Rendszeresen ellenőrizze a felületi repedéseket; azonnal cserélje ki, ha a mélység meghaladja az 5 mm-t.
Kerülje a hosszan tartó ózonexpozíciót; az ultraibolya sugárzás felgyorsítja a gumi öregedését.
Téli hideg vizekben való használatra ajánlott alacsony{0}}hőmérsékletű készítményeket választani.