Az F-1300 pulzációcsillapító tömlő az iszapszivattyúk pulzációcsillapítóiban használt kritikus alkatrész a nyomásingadozások stabilizálására a fúrófolyadék-rendszerekben. A pulzációcsillapító edénybe szerelve a hólyag rugalmas akkumulátorként működik, amely elnyeli az iszapszivattyú oda-vissza mozgása által generált nyomáscsúcsokat.

A magas{0}}hőmérsékletű préseléssel és vulkanizálással gyártott tömlő belső fémmaggal megerősített prémium gumikeverékekből készül a szerkezeti stabilitás és a hosszú élettartam érdekében.

A nyomóvezetéken belüli nyomásváltozások kiegyenlítésével a pulzációcsillapító tömlő hatékonyan csökkenti a vibrációt, védi a csővezeték alkatrészeit, és javítja a fúrószivattyú általános teljesítményét. Széles körben használják olajmezők fúróberendezéseiben, iszapszivattyúkban, kompresszorokban és vibráció-{1}}szabályozó rendszerekben.

Működési elv

Használat előtt sűrített levegőt vagy nitrogént fecskendeznek be a hólyagba a töltőszelepen keresztül, hogy körülbelül 4,5–5,0 MPa elő{0}}nyomást hozzon létre.

Amikor az iszapszivattyú működésbe lép, a nyomónyomás meghaladja az előre beállított gáznyomást a hólyagban, elindítva a csillapítási folyamatot:

Amikor a szivattyú pillanatnyi áramlása az átlagos áramlás fölé emelkedik, a csővezeték ellenállása megnő, és nyomáscsúcsok lépnek fel.

A húgyhólyag belsejében lévő gáz összenyomódik, így a fúrófolyadék egy része átmenetileg bejut a csillapító edénybe.

Ez a folyamat csökkenti a túlzott nyomáscsúcsokat a nyomócsőben.

Amikor a nyomás csökken, a sűrített gáz kitágul, és visszanyomja a tárolt folyadékot a rendszerbe.

Ezen a folyamatos tömörítési és tágulási cikluson keresztül a pulzációcsillapító fenntartjastabil áramlási és nyomásviszonyok, jelentősen csökkenti a szivattyú pulzációját és javítja a fúrás hatékonyságát.

Szerkezeti tervezés

AF-1300 csillapító tömlőegyszerű, de robusztus szerkezettel rendelkezik, amelyet a nehéz fúrási körülmények közötti megbízható működésre terveztek.
A fő összetevők a következők:

1 - Acél mag
2 - Gumi test
A gumi test rugalmasságot és tömítési teljesítményt biztosít, míg a belső acélmag növeli a mechanikai szilárdságot és megőrzi a szerkezeti stabilitást a nagy{0}}nyomású működés során.

Working Principle Diagram of the Pulsation Dampener Bladder

Anyagtulajdonságok

A pulzációcsillapító tömlőkben használt gumi anyagokat a szerint teszteltékHG/T 2331 szabványok. A vegyületeket úgy tervezték, hogy ellenálljanak az olajnak, a magas hőmérsékletnek, az öregedésnek és az olyan gázok korróziójának, mint plH₂Sfúrási környezetben gyakran előfordulnak.

Structural Diagram of the Pulsation Dampener Bladder

Gumi anyag tulajdonságai

Ingatlan	Természetes gumi (NR)	Nitril gumi (NBR)	Hidrogénezett nitrilkaucsuk (HNBR)
Keménység (Shore A)	55 ±3	55 ±3	55 ±3
Szakítószilárdság (MPa)	Nagyobb vagy egyenlő, mint 16,0	Nagyobb vagy egyenlő, mint 16,0	Nagyobb vagy egyenlő, mint 22,0
Szakadási nyúlás (%)	450-nél nagyobb vagy egyenlő	550-nél nagyobb vagy egyenlő	600-nál nagyobb vagy egyenlő
Kompressziós készlet (100 fok × 22 óra)	60% vagy annál kisebb	60% vagy annál kisebb	60% vagy annál kisebb
Hő öregedés állapota	100 fok × 24 óra	100 fok × 24 óra	125 fok × 72 óra
A szakítószilárdság változása az öregedés után	-20% ~ +10%	-20% ~ +30%	±20%
Megnyúlás változás az öregedés után	-30% vagy annál kisebb	-30% vagy annál kisebb	-20% vagy annál kisebb
Olajellenállás teszt	-	Standard Olaj No.1	Standard Olaj No.1
Térfogatcsere olajteszt után	-	±10%	±10%

Műszaki előírások

Tétel	Természetes gumi	NBR	HNBR
Munkaközeg	Víz{0}}alapú iszap	Olaj-víz kevert iszap	Olaj-alapú iszap
Üzemi hőmérséklet	-30 fok ~ +70 fok	-30 fok ~ +100 fok	-30 fok ~ +149 fok
Maximális üzemi nyomás	25 MPa vagy annál kisebb	25 MPa vagy annál kisebb	52 MPa vagy annál kisebb
Gáztömörségi teszt	Hólyag héjba szerelve és 5 MPa légnyomás alatt tesztelve